Auch heute, hier ein Plan von 1992, wird am Binger Loch noch ständig korrigiert und verbessert. Es geht um diesselben Probleme wie früher: es soll nicht zu viel Wasser zu leicht abfliessen. Man sieht hier sogar eine Überlaufschwelle mit einem unter Wasser angeordneten Rohrdurchlass. Bei hohen Wasserständen fließt das Wasser über die Schwelle und dann durch die Rinne des ehemaligen zweiten Fahrwassers ab. Bei niedrigen Wasserständen wirkt die Schwelle als Staudamm. Nur der Rohrdurchlass unter Wasser läßt eine genau dosierte Wassermenge durch.